第 13 章 (第1/7页)

    紧跟着ae86进入第一个弯道时，高桥凉介的眼里就忍不住掠过了一缕惊艳。

    刚才在前面领跑时，他单纯靠瞥视后视镜，除了能看出后车跟得轻松、跑出了与自己截然不同的节奏感以外，是无法获得其他信息的。

    现在他与fc跟在后面，之前还不理解的一些细节，瞬间就迎刃而解了。

    “不可思议。”

    高桥凉介喃喃自语。

    在他专心撰写的关于公路最速理论的论文中，其中着重强调了一点：在直路快的是初学者，在弯道快的是中级，而除了直路和弯道、在弯道和弯道之间的道路快的，才是真正的大师。

    眼前这位如cao控自己的手脚般、以令人难以置信的灵活驾驶着ae86的藤原拓海，简直是他所编写论文下的完美成品。

    不。

    不只是成品——甚至还在许多地方，自行弥补了他论文里一些不得解释的缺陷和漏洞。

    因为车手对秋名山路熟得不能再熟，在切入弯道时，每次都充分利用了道路的宽度来增加转弯时的办几个。

    在这样的情况下，就算是以同样的速度入弯，转弯半径最大的那辆车子，将会最大程度上降低离心力的影响。

    不但能更安全地通过弯道，更能提高出弯时的临界极限速度。

    这是正规比赛中常见的方法，却被藤原拓海轻而易举地用了出来，甚至游刃有余。

    自从作为赤诚的白色彗星扬名，哪怕是在高手云集的一些职业赛场上练车时，高桥凉介也从来没有体验过这种强烈的压迫感。

    他能清晰地感觉出，别说超越，就连跟住前车都已经是无比艰难，甚至称得