大国航空_第1章 一定要飞回去 首页

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   第1章 一定要飞回去 (第2/4页)

 现在,十年浩劫已经过去,科研机构也开始正常运转起来,歼-7的改进,也可以有条不紊地推进下去。

    经过成都飞机设计所的努力,新一代的歼-7ii战机终于被打造出来,78年12月30号,这款改型飞机完成首飞。

    首飞之后几个月,歼-7ii在持续不断地进行高强度的试飞,这是战机在装备部队前的一个必备步骤。

    今天,就是它的27号试飞科目。

    “006呼叫塔台,准备进行下一个项目,加力爬升,测试三千米高度的爬升率。”说完,他打开面板上的一个开关。

    加力打开!

    汩汩的燃油喷进了加力燃烧室,瞬间,橘红色的火焰从尾喷管里冒了出来,猛烈的推背感,让人不由得肾上腺素快速地分泌出来,热血喷张。

    歼-7战机,外形细长,这是为了尽可能地减小空气阻力,所以别看它的动力不强,却能飞到2马赫。

    而这款改进型的飞机,同时也提高了发动机推力,换装了涡喷7乙发动机。它采用了新的燃烧室火焰筒、新的高温轴承、密封技术和合成燃油,重新设计的加力燃烧室。通过这些措施,提高了发动机的动力。

    比原型的歼-7,爬升性能上是有所提升的。

    加力爬升,就是这么刺激。

    地平线已经倾斜,战机正在爬升,秦风熟练地用眼角的余光扫了一眼各个仪表,正常无误。

    “006报告,”秦风在加力的颠簸中向地面继续报告,刚刚说到这里,突然间,“轰隆隆…”尾部就传来了一声轻响。

    正在飞行中
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